Los carros de supermercado son una invención relativamente moderna. Fue en 1936 cuando Sylvan N. Goldman, dueño de la cadena de ultramarinos Standard/Piggly-Wiggly, en Oklahoma (EEUU), detectó que sus clientes dejaban de comprar por la incomodidad de llevar en bolsas de papel o cestas de supermercado el producto durante todo el proceso de compra. Antes de dar con la solución, intentó diferentes opciones, entre ellas, que el personal de tienda ayudara a los clientes facilitándoles cestas de supermercado vacías y llevando las llenas a la zona de cobro. Esta opción no funcionó porque en aquel entonces las tiendas eran pequeñas y el trajín de los empleados resultaba molesto a los clientes.
Posteriormente tuvo otra idea y creó los primeros carros de supermercado con una silla plegable a la que le añadió ruedas y una cesta de alambre. Los primeros días, los clientes de Sylvan N. Goldman no querían utilizar los nuevos carros de supermercado. Hay quien pensaba que era como empujar un cochecito de bebé o era algo muy poco elegante. Aun así, el Sr. Goldman no desesperó y contrató a un grupo de hombres y mujeres, de diferentes franjas de edad para que aparentasen hacer la compra con los nuevos carros de supermercado. Fue así, como en junio de 1937 los carros de supermercado vieron la luz y fueron incorporándose en diferentes autoservicios. No obstante, estos carros de supermercado ocupaban mucho sitio en la tienda y se almacenaban desmontados. Diez años más tarde, en 1947, el ingeniero estadounidense Orla E. Watson solucionó el problema de espacio, inventando la puerta trasera batiente. De esta manera los carros de supermercado pueden encajarse, reduciendo notablemente el espacio que ocupan.
La evolución posterior de los carros de supermercado se ha basado fundamentalmente en el uso de materiales. Inicialmente eran todos metálicos, más tarde se desarrollaron los híbridos, con chasis metálico y cesta de plástico, finalmente se consiguió fabricar carros de supermercado íntegramente en plástico, incluido su chasis.
Julius Cartson, nos cuenta la actualidad y la evolución de los carros de supermercado de la mano de Carttec. Desde CarttecLAB, nuestro departamento de I+D+i, en constante colaboración con la Universidad de Salamanca, ha dado un paso más adelante en el diseño de los carros de supermercado:
JuliusTEC: los carros de supermercado con desplazamiento autónomo que asisten al cliente durante el proceso de compra. JuliusTEC permite un desplazamiento autónomo del carro de supermercado sin necesidad de interacción física con el carro. Cuenta con tecnología avanzada de detección de obstáculos proporcionando una mayor seguridad y una mejor experiencia de compra a todos los usuarios. Esta línea de carros de supermercado también permite llevar a cabo un análisis del entorno mediante los datos obtenidos por su sistema avanzado de mapeo de espacios tridimensionales.
JuliusCART: los carros de supermercado que mejoran la experiencia de compra. La gama JuliusCART se centra en facilitar el proceso de compra a través de carros de supermercado o Cash & Carry que minimizan el esfuerzo del usuario por conducción asistida. Un elevado peso en la carga del carro dificulta una experiencia de compra cómoda y fluida. La tecnología de los carros de supermercado JuliusCART proporcionan al usuario una ayuda motriz durante su uso permitiendo una conducción fluida y sin esfuerzo incluso transportando productos de elevado peso. Cuentan con sensores para la detección de obstáculos proporcionando una mayor seguridad durante la conducción.
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